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减震知识

耐腐蚀减震器周期性渗漏

耐腐蚀减震器周期性渗漏
(1) 耐腐蚀减震器转子轴向窜动量大, 辅助密封与轴的过盈量大, 动环不能在轴上灵活移动。在 耐腐蚀减震器翻转动、静环磨损后, 得不到补偿位移。 对策: 在 耐腐蚀减震器装配机械密封时, 轴的轴向窜动量应小于0.1mm , 辅助密封与轴的过盈量应适中, 在保证径向密封的同时, 动环装配后保证能在轴上灵活移动(把动环压向弹簧能自由地弹回来) 。 
(2) 密封面润滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面。 对策: 油室腔内润滑油面高度应加到高于动、静环密封面。 
(3) 转子周期性振动。原因是定子与上、下端盖未对中或叶轮和主轴不平衡, 汽蚀或轴承损坏(磨损) ,这种情况会缩短密封寿命和产生渗漏。 对策: 可根据维修标准来纠正上述问题。
耐腐蚀减震器周期性渗漏
耐腐蚀减震器